意大利媒体《足球市场》的消息，AC米兰终于迎来了队史头一遭的好消息——单个财年的赞助收入首次突破1亿欧元，这是2025/26财年董事会批准的财报里最亮眼的一笔。虽说上赛季没打欧战、本赛季又缺席欧冠，本来是要影响营收的，可米兰最终全年营收还是稳住了4.646亿欧元，和前两个赛季基本持平——比2023/24财年涨了1.7%，不过比2024/25财年略降6%，倒也不算难看。能稳住这份营收，靠的可不是欧战的曝光加持——那些和欧战绑定不深的合作，反而成了顶梁柱，而赞助就是最核心的那块拼图。像商业价值最高的合作里，主赞助商阿联酋航空、技术赞助商彪马都在列：阿联酋航空每年给的赞助费大概3500万欧，彪马的合同每赛季也能捞到3000多万欧，还不算固定部分和奖金。还有MSC邮轮，既是官方合作伙伴又是袖标赞助商，最近刚把续约谈妥，一直到2027年都稳着。球衣背面的赞助商是Bitpanda，每赛季能带来500万欧左右的收入；女足那边，主球衣赞助商Banco BPM也没落下。最近米兰还签了不少新合作：FPG Fortune Prime Global成了高级合作伙伴兼官方线上交易平台，Boggi Milano拿下全球合作伙伴和官方正装赞助商，DHL则以高级合作伙伴身份入局官方物流。续约这块也稳得很，宝马已经是第六年确认合作——自2021年起，它一直是俱乐部的高级合作伙伴兼官方汽车赞助商，续约到2026/27赛季。说起来，商业部分能这么稳，也得感谢圣西罗的球迷：这群人的忠诚度简直拉满，意甲票务收入还在涨，米兰已经连续第二年拿了意甲平均上座率第一，每场都有7.2万多人来捧场。
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